
福特(1903年)泰斯拉跑车(2009)
亲爱的雇主,写的文章(*),这是我在5月和2002年6月出版,三部曲的世界是一个激进的变革,革命阶段。 这7年的事实已经过去了,因为我做的,确认读数。 接着,她谈到了新的经济,最近已进入淘汰,谁是非常明确的卡斯特教授在他的著作“互联网银河的任期。 在互联网上,企业和社会(2001)的思考,当他说,这种“有一个文化的基础:基于文化创新,风险文化,文化的期望,最终的文化对未来的希望。 只有这种文化工业时代的旧经济生存的悲观主义者,你可以再次在新经济蓬勃发展。“ 事实上,世界被划分之间的那些只看到目前,有希望在未来,发生了什么事,前者有对现实的吻:这是有限的,有有没有更多的。 只有可能是更多,如果你相信进步,如果你相信你可以有更好的生活,并说,今天,只有它可以提供更多的知识和理解,只有当它使得未来感。 老工业经济的悲观主义者不想改变任何东西,所以我们去了。 一个例子。
汽车行业正遭受结构性的危机,我们不得不说,福特或通用汽车公司,该公司的模式,创新和工业化的星球为他们! 他们不知道或不想,读革命,谁在他的一天有他们的“蓝色海洋”,现正从事“红色海洋”。 但作为人类的未来,有你有机会找到一个新的“ 蓝海 “,创造新的范式。
这是特斯拉汽车公司,设计和销售高性能,高效的作风,加速和能力前往距离相当于汽油车的超级电动车的情况。 我有没有告诉你更多的空间,但去其网站www.teslamotors.com和看到自己。 这是一个公司,发起两位企业家-埃伯哈德和马克Tarpenning的马丁( www.teslafounders.com )在2003年-自1996年以来,工作后的想法,目前只作为公司的股东(当时他们提出的100个别成员之间的16多万各类投资者)分享的财产 - 其中两个是谷歌的创始人 - 体制和肯定不参加太多的时间去公众。


特斯拉S型
这只能美国人吗? 去年11月,我写在我的博客文章绿色新政:有机会在该国签署“京都把电池...
请注意,价格:
泰斯拉跑车$ 90,000,特斯拉S型,并从2011年约49900。
约瑟夫Albet
经济聚焦,11-04-2009
(*)
关于公司和加泰罗尼亚商人“ (2002年4月5日)
适应革命。 错觉 (18-05-2002)
创新的挑战。 但是,什么是创新? (2002年1月6日)




















15/05/2009于11:58
比较好的早晨约瑟夫
有趣的文章,你的,claramente未来是创新,创造力和最终SENTIDO研究的NOVEDAD在一个健康状态市场上abastecido的增加值的路径上的大尖峰。
但鼓励这种类型的活动,包括风险极高的峰值只有遵循多项举措reducido innovadoras acaban teniendo成功。 连同风险承担的天气,没有到达成功的quizas但在中短期或长期债务赎回。
最终的创新之路,使我们不容易的钱和我们的资源在国家的中学,与他们搜索limitados的收入从目前的问题,以解决他们每天不在家...
洛杉矶创新型国家是那些在研究战略作为其短期债务赎回其瞬间recogiendo弗鲁托斯dedican资源。