Sehr geehrte Arbeitgeber, im Mai 2004 der Minister für Wirtschaft des Kreises Castells schlug vor, dass, wenn Katalonien nicht haben konnte die notwendige Infrastruktur für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung durch staatliche Investitionen, kann die Regierung, mit andere Institutionen sollten zu fördern. In den vergangenen drei Jahren, aber ich habe einige Dinge, die nie notwendig gemacht.
Dann diese Worte inspiriert mich, einen Brief, der sicherlich nicht mehr erinnern kann, die unter der Überschrift "schreiben Warum nicht? " , wo Sie eine schüchterne Reflexion machte auf die Möglichkeit der Finanzierung der Infrastruktur mit privaten Mitteln gesegnet, wobei zu die historischen Erfahrungen und Leistungsbilanz - Abertis Fall -, die die Lebensfähigkeit zeigen und fragte mich: "Wie weit können wir nicht entwerfen ein Flughafen-Projekt transoceanic die auf den Bedarf der nächsten 30 Jahre die Wirtschaft globale? Warum in aller Welt, wenn es Investoren (Venture Capital, Pensionsfonds, Investmentfonds, Banken, etc..) Begierig, ihre Ressourcen zu bewegen dürfen nicht in indem sie in Projekte dieser Art interessiert sein durch ein Unternehmen, das an den Märkten? Wenn die Kapitalmärkte sind Unternehmen, die Hunderttausende von Aktionären haben, warum ein Projekt dieser Art nicht haben können? Wobei die grundlegende Transport für den Handel, Unternehmen mit Interessen in Katalonien oder in Europa, warum kann es fördern, indem Sie eine Eisenbahngesellschaft, die auch gehandelt an den Börsen, verantwortlich für den Aufbau und die Verwaltung der mit hoher Geschwindigkeit aus der Hafen von Barcelona und Tarragona im Rest des Staates und in Richtung Europa, löscht die unsere Autobahnen von "LKW-Züge"? Wenn wir uns Katalonien und radiale Bahnen müssen nicht auch von einer börsennotierten Firma zu tun? Wenn es über die Autobahn fertig waren, und dies gab uns einen Wettbewerbsvorteil für viele Jahre, warum kann es nicht wiederholen jetzt? "
In diesem Schreiben, und sicherlich erwarten einige Ihrer intelligenten Gedanken, die Sie sagte: "OK, wir reden über öffentliche Dienstleistungen zu sprechen, aber die Pflicht der Regierung ist, sie zu regulieren und garantieren ihre Leistung nicht unbedingt zu ihnen. Vielleicht habe ich falsch liege, aber ich ernsthaft arbeitete an Projekten vor Finanzierung ist die Welt bereit, in Unternehmen, langfristig zu investieren, sie sind gut geregelt, dass sind transparent und erlauben Liquidität an den Märkten. "Ich beendete das Schreiben folgende Weise: "Lieber Freund Unternehmer, wenn Sie denken, Tauben fliegen nicht sagen, dass Schritt, aber ich bin überzeugt, dass es Unsinn ist, zumindest, bevor ein Fehler Projekte und Themen."
Nach drei Jahren, Josep Piqué, in einem Artikel veröffentlicht La Vanguardia am Samstag 2007.07.07 , wo er auf der TGV-und Schieneninfrastruktur sprach, war in der Linie und da hat er keine politische Verantwortung, und ich nur kann ich es unterstützen, wenn auch nur einmal. AVE Banda, die Regierung eine BVWP für Katalonien 2006-2026, dh hat, gibt es einen Plan - mit ein paar Termine an Engagement, aber es gibt einen Plan -, dass ich räumte ein, dass er wusste, und innerhalb dieser gibt es einen wichtigen Abschnitt auf dem Schienennetz, in Bezug auf die es eine große Anzahl von Projekten, die einer staatlichen Finanzierung abhängt. Die Frage ist dann, wenn wir wissen, was wir tun, müssen wir uns bewusst sein, aus einer einzigen Finanzierungsquelle? Oder wird ein Zeitplan für die Durchführung des Plans mit einer entsprechenden finanziellen, oder suchen nach Ressourcen für alternative Routen vereinbart. In jedem Fall ist es wichtig, dass der Plan ausgeführt wird.
Da wir über Infrastruktur reden, denken Sie sich die Pressemitteilung von GTI-4? Meine Meinung ist, dass es rechtzeitig fertig wird - die jüngsten Erklärungen der Minister - mit einem konkreten Vorschlag, im Hinblick auf Wettbewerbsfähigkeit und Politik und einem ernsten Ton. Der folgende Absatz ist nicht alles verloren: "Bis jetzt, die Sache hat einige gute Worte, aber wenig mehr Habid. Und der Kredit für die guten Worte müssen agotado sein. Ante Themen wie Komplexe, und dass dieser Würfel nadie einfach sein, verwenden Sie sie nicht und die Dar enroques largas. Atrasar Lösung des offensichtlich braucht nur acarreará perjuicios für das Land und, politisch, für die das perjuicios obstaculice. Nicht, dass es Zeit ist, zu einem Thema so kritisch zu verlieren "und die Entlassung, entweder:". Die Regierung hat das Wort ".
Sehr geehrte Unternehmer, ich weiß, es ist eine aktuelle Frage, aber ich kann es nicht zu mir: Warum tut ein Mann wie Pique in PP? Ihr Artikel am vergangenen Samstag war wirklich gut.
Joseph Albet
